20世紀60年代初,漁船發展史上發生了一次重大變革——開始通過玻璃鋼代替木頭制作船體。
玻璃鋼是以合成樹脂為基體,玻璃纖維為增強材料。其良好的物理性能,可確保船體獲得更長的使用壽命、企業實現更高的經濟效益。
隨著玻璃鋼在船舶制作日漸普及,材料技術的升級與成本控制成為中小型船企提升競爭力的關鍵,這也是華礱為船企客戶升級解決方案的關鍵點——以更合理的成本獲得更優良的品質。
技術不斷創新發展
華礱樹脂從2014年正式投產,歷經7年的快速發展,實現了年產量36萬噸,位列華南西南前列,并且在建筑型材、工業防腐、電子電器等行業都獲得客戶的一致認可。
能在短時間內不斷開拓各個行業的成功應用,除了華礱對極致品質的追求,也有賴于重視研發技術創新及堅持綠色環保理念,幫助企業能更自如地應對市場的需求變化、國家環保政策的升級。長期積累的這些優勢也確保了華礱能夠快速達到船舶領域要求的認證標準。
成功獲取CCS認證
針對船舶使用的玻璃鋼材料是要經過一定的認證標準才能投入實際使用,其中包括對提供材料的企業的研發技術及品質管控要求。
為了更有針對性的服務中國船企,華礱通過現有型號的產品升級,嚴格按照中國船級社的認證標準,重新優化生產及品控管理流程,成功取得中國船級社工廠認定證書(CCS認證)。
注:廣西華礱樹脂有限公司已經更名為華礱樹脂股份有限公司
在實際應用中,船企的制作工藝、成本控制需求皆有不同。對此,華礱將陸續推出更精準、豐富的產品方案,目前第一階段通過認證的是HL-8200及HL-196兩款型號,具體工藝及性能如下:
成功通過中國船級社認證,是華礱為船舶領域客戶打造產品應用方案的第一步。隨著華礱斥資2000萬元建設的全新研發樓即將啟用,也彰顯華礱重視研發創新的決心,并且將持續優化船用玻璃鋼材料的性能!
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華礱一直在探索如何利用再生資源制作不飽和聚酯樹脂,幫助企業加速這一進程,在綠色生產和在環保趨勢中率先塑造產品競爭力。
為了更有針對性的服務中國船企,華礱通過現有型號的產品升級,嚴格按照中國船級社的認證標準,重新優化生產及品控管理流程。
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